Ley: LEY DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE MÉXICO

Tipo: REFORMA

Nombre: PROYECTO DE DECRETO POR EL QUE SE REFORMA EL ARTÍCULO 226 Y SE ADICIONAN LOS ARTÍCULOS 226 BIS, 226 TER Y 226 QUÁTER A LA LEY DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE MÉXICO, EN MATERIA DE COMPENSACIÓN TARIFARIA A PERSONAS USUARIAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO METRO

Propuesta: DECRETO POR EL QUE SE REFORMA EL ARTÍCULO 226 Y SE ADICIONAN LOS ARTÍCULOS 226 BIS, 226 TER Y 226 QUÁTER A LA LEY DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE MÉXICO, EN MATERIA DE COMPENSACIÓN TARIFARIA A PERSONAS USUARIAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO METRO. Artículo 226.- Los usuarios del sistema de movilidad tienen derecho a utilizar la infraestructura para la movilidad y sus servicios, así como la obligación de cumplir con lo establecido en esta Ley y demás disposiciones que se establezcan para el uso de los sistemas de transporte público. Tratándose del Sistema de Transporte Colectivo Metro, las personas usuarias tendrán además derecho a la compensación tarifaria en los términos previstos en los artículos 226 Bis, 226 Ter y 226 Quáter de la presente Ley Artículo 226 Bis.- Las personas usuarias del Sistema de Transporte Colectivo Metro tendrán derecho a la compensación tarifaria cuando, habiendo cubierto la tarifa correspondiente, el servicio se suspenda, interrumpa, se ordene el desalojo del tren o se cierre total o parcialmente una estación o tramo de manera que se les impida concluir el trayecto dentro de la red, siempre que la afectación sea imputable a fallas operativas, eléctricas, mecánicas, de señalización, mantenimiento, gestión o cualquier otra causa atribuible al propio sistema. La compensación tarifaria consistirá en: I. La devolución del monto efectivamente cobrado por el viaje; o II. El abono de un viaje equivalente en el medio electrónico de pago utilizado por la persona usuaria. La compensación prevista en este artículo no tendrá naturaleza indemnizatoria por daño indirecto, lucro cesante, daño moral u otros conceptos distintos de la restitución tarifaria. Artículo 226 Ter.- La compensación tarifaria no procederá cuando la suspensión, interrupción, desalojo o cierre derive de: I. Caso fortuito o fuerza mayor; II. Hechos de terceros ajenos al Sistema de Transporte Colectivo; III. Situaciones de emergencia, protección civil o seguridad que justifiquen la suspensión del servicio; IV. Instrucciones de autoridad competente; o V. Cualquier otra causa debidamente fundada y motivada que haga necesaria la interrupción para proteger la vida, integridad o seguridad de las personas usuarias o del personal. En los supuestos de improcedencia, el Sistema de Transporte Colectivo deberá registrar la causa general del evento en términos de las disposiciones administrativas aplicables. Artículo 226 Quáter.- La Secretaría de Movilidad, en coordinación con el Sistema de Transporte Colectivo Metro, establecerá un mecanismo gratuito, sencillo, accesible y expedito para solicitar la compensación tarifaria, el cual deberá considerar al menos: I. La posibilidad de tramitar la solicitud por medios digitales, telefónicos, presenciales o mediante módulos de atención; II. La generación de folio de seguimiento; III. La validación con base en el registro de ingreso, el medio de pago utilizado, la estación o línea afectada, la hora del evento y los registros operativos del sistema; IV. Un plazo máximo de resolución de cinco días hábiles; y V. En caso de procedencia, la devolución electrónica o el abono compensatorio en un plazo máximo de tres días hábiles posteriores a la resolución. La Secretaría emitirá los lineamientos necesarios para la operación del presente mecanismo, priorizando el uso del sistema único automático de recaudo centralizado y la interoperabilidad con la Tarjeta de Movilidad Integrada y demás medios de pago habilitados. TRANSITORIO DEL DECRETO POR EL QUE SE REFORMA EL ARTÍCULO 226 Y SE ADICIONAN LOS ARTÍCULOS 226 BIS, 226 TER Y 226 QUÁTER A LA LEY DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE MÉXICO, EN MATERIA DE COMPENSACIÓN TARIFARIA A PERSONAS USUARIAS DEL SISTEMA DE TRANSPORTE COLECTIVO METRO. PRIMERO. El presente Decreto entrará en vigor al día siguiente de su publicación en la Gaceta Oficial de la Ciudad de México. SEGUNDO. Dentro de los noventa días naturales siguientes a la entrada en vigor del presente Decreto, la Secretaría de Movilidad y el Sistema de Transporte Colectivo Metro deberán emitir los lineamientos operativos y realizar las adecuaciones administrativas y tecnológicas necesarias para el cumplimiento de este Decreto. TERCERO. El mecanismo de compensación tarifaria deberá priorizar la devolución electrónica o el abono compensatorio a través del sistema único automático de recaudo centralizado y de la Tarjeta de Movilidad Integrada, sin perjuicio de que se habiliten medios presenciales de atención para los casos que así lo requieran. CUARTO. El Sistema de Transporte Colectivo Metro deberá publicar trimestralmente información estadística sobre el número de solicitudes presentadas, compensaciones procedentes, causas de improcedencia y líneas o estaciones con mayor incidencia de interrupciones imputables al sistema.

Dice: LEY DE MOVILIDAD DE LA CIUDAD DE MÉXICO Artículo 226.- Los usuarios del sistema de movilidad tienen derecho a utilizar la infraestructura para la movilidad y sus servicios, así como la obligación de cumplir con lo establecido en esta Ley y demás disposiciones que se establezcan para el uso de los sistemas de transporte público. NO EXISTE CORRELATIVO. NO EXISTE CORRELATIVO. NO EXISTE CORRELATIVO.